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    据外媒报道,除了能够从A点到B点,现代汽车还能赋予驾驶员和乘客一个好处,现代城市中到处都是万博体育注册登录,因此,驾驶员和乘客相对来说很安全。难得的是,并没有人会录下你,获得你生成的大量数据。但是,随着新型车内万博体育注册登录技术的出现,此种情况将会改变。

    Freer Logic公司正在研发一种能够读取脑电波的头枕,而Affectiva公司正在研发一种能够通过面部识别检测车内乘员情感的系统。Freer Logic公司正与汽车制造商以及一级零部件公司合作,在车辆上集成其神经监测技术,目标是在2020年成功应用于汽车。该公司表示,通过实时读取大脑数据,该头枕可以在25厘米开外识别驾驶员是否疲劳、是否分心或认知超负荷。如果其系统识别出驾驶员的脑力活动正在放缓,则可让座椅或者方向盘振动,建议驾驶员休息。

    而Affectiva公司的系统可以使用安装在仪表盘或是后视镜上的摄像头,万博体育注册登录驾驶员的面部。该公司正与汽车和零部件制造商合作,以在2020年推出该系统。Affectiva表示,其系统可通过皱起的眉头或是耷拉的眼睑等面部表情,识别驾驶员是否疲劳和分心。

    Affectiva公司相信,随着汽车变得越来越自动化,与Freer Logic的神经检测技术一样,其技术也会变得越来越重要。有些汽车已经具备L2自动驾驶功能,能够自己控制转向和车速,而有些L3系统马上就可推出,此类汽车可以控制大多数驾驶操作。但是,对于配备上述两种系统的汽车而言,其驾驶员都必须将注意力集中在道路上,并且随时做好准备,以便在接到通知后接管汽车。

    信任或许不是影响自动驾驶汽车普及的主要问题,但是责任很可能是。Affectiva公司的销售工程师Boyadjis表示,推出半自动驾驶汽车的汽车制造商和服务提供商需要万博体育注册登录车内乘员,以便在发生事故时能够保护好他们。神经或面部万博体育注册登录记录可能可以为乘员提供数据,在发生事故时搞清事故责任。

    但是,最近全球信息提供商IHS Markit的一份调查显示,约有20%的受访者对此类功能不感兴趣,而30%的人员觉得隐私问题是主要问题。而Freer Logic公司和Affectiva公司都表示,他们所提供的系统都不会进行记录或者连接到云,因此他们不会存储客户的数据。但是,两家公司也承认,当把此类技术集成至汽车中时,不可避免地需要解决隐私问题。

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